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[判断题]

电压源型转速开环恒压频比控制异步电动机变压变频调速系统中，I*R赔偿步骤作用是合适提升US值，确保U/f=常数。（)

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发布时间：2022-06-10

更多“电压源型转速开环恒压频比控制异步电动机变压变频调速系统中，I*R赔偿步骤作用是合适提升US值，确保U/f=常数。()”相关的问题

第1题

恒压频比控制时，补偿定子压降所追求的目标是什么？

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第2题

按基频以下和基频以上，分析电压频率协调的控制方式，画出(1)恒压恒频正弦波供电时异步电动机的机械特性;(2)基频以下电压-频率协调控制时异步电动机的机械特性;(3)基频以上恒压变频控制时异步电动机的机械特性;(4)画出电压频率特性曲线U=f(f)。

按基频以下和基频以上，分析电压频率协调的控制方式，画出（1)恒压恒频正弦波供电时异步电动机的机械特性;（2)基频以下电压-频率协调控制时异步电动机的机械特性;（3)基频以上恒压变频控制时异步电动机的机械特性;（4)画出电压频率特性曲线U=f（f)。

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第3题

频率开环、电压源（SPWM)逆变器—异步电机变频调速系统中，两个控制通道分别为（)。

A.频率控制通道

B.电压控制通道

C.电流控制通道

D.速度控制通道

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第4题

ZPW£2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，直流屯源电压范围为（)。

A.20.5～23.5V

B.20.5～22.5V

C.23.5～24.5V

D.20.5～24.5V

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第5题

HXD1C型电力机车的两个辅助变流器是互为冗余设计，当任意个辅助变流器出现故障后，系统自动冗余并把工作的辅助变流器电源输出设定为（)供电模式。

A.恒频输出

B.恒压输出

C.变压变频输出

D.恒压恒频输出

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第6题

对于交流励磁的变速恒频双馈风力发电技术，采用双馈式异步发电机（DFIG)，（)直接接到电网上，（)在三相变流器的控制下实现交流励磁，保持（)恒频恒压输出。

A.定子、转子、定子

B.定子、定子、定子

C.转子、定子、定子

D.转子、定子、转子

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第7题

同步发电机自励恒压装置应具有（)作用。

A.发电机起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压

B.当电网负载变化时，能自动按发电机容量按比例调节有功功率

C.当发电机过载时，能自动地切除次要负载，使发电机连续运行

D.能根据负荷情况自动起动发电机并车，自动转移负载

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第8题

装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第9题

在一个转速、电流双闭环直流调速系统中，采用PWM变换器供电，转速调节器ASR，电流调节器ACR均

采用PI调节器。

(1) 在此系统中，当转速给定信号最大值U_nm=15V时， n=n_N=1500r/min;电流给定信号最大值U_im=10V时，允许最大电流I_cm=30A，电抠回路总电阻R=1.4， PWM变换器的放大倍数K_s=30，电动机额定电流I_s=20A，电动势系数C_e=0.128V·min/r，现系统在L_n=5V， I_dl=20A时稳定运行。求此时的稳态转速n=？ACR的输出电压Uc=？

(2)当系统在上述情况下运行时，电动机突然失磁(=0)，系统将会发生什么现象？试分析并说明之。若系统能够稳定下来，则稳定后n=？U_n=？ U_i=？ I_d=？ U_c=？

(3)该系统转速环按典型Ⅱ型系统设计，且按M_min准则选择参数，取中频宽h=5，已知转速环小时间常数T_n=0.05s，求转速环在跟随给定作用下的开环传递函数，并计算出放大系数及各时间常数。

(4) 该系统由空载(I_dL=0) 突加额定负载时，电流Ⅰ_d和转速n的动态过程波形是怎样的？已知机电时间常数T_m=0.05s，计算其最大动态速降△n_max和恢复时间t。

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第10题

理想集成运放的主要性能指标是开环差模电压放大倍数AOd、差模输入电阻rid、共模抑制比KCMR都是无穷大，差模输出电阻rod为（)。

A.零

B.比较大值

C.无穷大

D.约几百千欧

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第11题

下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.1V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为2.1V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为32，发动机转速为750r/min，蓄电池电压为14.2V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，喷油脉冲宽度为4ms，开环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说喷油器应该清洗;技师乙说ECT传感器有故障。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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