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[单选题]

预应力T梁整体质主要形成于()阶段。

A.设计

B.原材料质量

C.原材料配置

D.预制

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更多“预应力T梁整体质主要形成于()阶段。”相关的问题

第1题

简支后连续桥中预应力使结构连续类型适用范围是()。A20-30m之间的多跨T梁桥B跨径为16m以下的

简支后连续桥中预应力使结构连续类型适用范围是()。

A20-30m之间的多跨T梁桥

B跨径为16m以下的多跨小桥

C30m以上的多跨简支梁

D跨径较广,30-60m均有

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第2题

下列分部分项工程中,不属于危险性较大的分部分项工程的是()。

A.桥台大体积混泥土浇筑

B.开挖深度4米的基坑

C.高度6米的承重模板支架

D.T梁预应力筋张拉

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第3题

世构体系是采用预制或现浇钢筋混凝土柱,预制预应力混凝土叠合梁、板,通过钢筋混凝土后浇部分将
梁、板、柱及键槽式梁柱节点联成整体,形成框架结构体系。()

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第4题

1953年德国在建造莱茵河的胡尔姆斯桥时,首创了预应力混凝土悬臂梁桥的 () 新技术,使预应

1953年德国在建造莱茵河的胡尔姆斯桥时,首创了预应力混凝土悬臂梁桥的 () 新技术,使预应力混凝土梁式桥突破了100 m跨度,从而发展了预应力混凝土桥的一种新型体系-T形刚构。

A 挂篮悬浇节段施工;

B 挂蓝预制节段施工;

C 顶推施工;

D 满堂支架施工

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第5题

预制U形梁后张法施工,在预应力张拉起拱后,主要重量集中在两端地基,因此对U形梁端部的地基进行加强的地基处理,加强区域为构件端部宽()的范围制作通长枕梁。

A.1.0m

B.1.5m

C.2.0m

D.2.5m

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第6题

吊装大于()m的预应力简支梁需验算裸梁的稳定性。

A.20

B.25

C.30

D.35

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第7题

施加预应力的原因是()

A.提高预应力混凝土梁的承载力

B.改善预应力混凝土梁的使用性能

C.减少受拉钢筋配筋面积

D.提高混凝土抗拉强度

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第8题

预应力混凝土梁梁体不允许出现纵向裂缝。()
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第9题

悬臂浇筑法施工预应力混凝土连续梁桥的质量通病有哪些?

A.挠度超过预想值;

B.梁体开裂;

C.双悬臂不稳定;

D.合龙段开裂;

E.预应力损失大

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第10题

铁路上广泛使用预应力混凝土简支梁、连续梁,根据预应力钢筋张拉时间与混凝土浇筑的关系,可将预应力混凝土结构分为先张法预应力混凝土结构和()。

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第11题

首先,如果一个国家经济水平不够的话,高速铁路不但修建起来很困难,而且在今后的运营管理及维护中,控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次,高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且,伴随着高速铁路的建设,将带来整个高速铁路产业链的整体发展,从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。以上这段话主要说明了()。

A.高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力

B.高速铁路首先在发达国家发展起来,这是经济发展的必然性

C.高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展,形成成套先进技术

D.高速铁路的修建很困难,其维护和运营也很困难

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