更多“技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致;技术员乙说涡轮增压器输出压”相关的问题
第1题
柴油机增压器轴承烧毁最常见的原因是__。Ⅰ、有金属碎片带入废气涡轮Ⅱ、滑油压力过低或油量不足Ⅲ、涡轮轴封处积满污垢炭渣Ⅳ、油质不洁或混入了外来物（）
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第2题
对废气涡轮增压发动机，甲说可在挂量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性。正确是（)。
A.只有甲说的对
B.只有乙说的对
C.甲、乙说的都对
D.甲、乙说的都不对
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第3题
蒸发器表面结霜的因素也许是（）。
A.蒸发压力过低
B.蒸发压力过高
C.与蒸发压力无关
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第4题
涡轮增压器配备有废气旁通阀，可以快速关闭以产生增压压力，也可以调节打开以防止过度增压条件，提高燃油经济性，快速预热催化剂，或者在ECM确定不需要增压压力的其他条件下打开（）
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第5题
若增压压力降低的同时增压器的转速也明显下降，其原因不大可能是__（）
A.喷油提前角过大、缸套活塞漏气
B.喷油提前角过小、排气阀开启较早
C.涡轮前排气管膨胀接头漏气
D.涡轮轴封结炭、轴承故障转子阻力增大
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第6题
卡特D3408发动机不能启动的原因可能有（）
A.燃料中混入空气
B.天然气浓度过大
C.启动电瓶电流过低
D.涡轮增压器轴承卡死
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第7题
压气机在废气涡轮增压器中的作用是（）
A.快速排气
B.压缩空气
C.增加进气
D.利用废气能量
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第8题
若增压器涡轮与蜗壳之间间隙太小，会出现（)故障。
A.增压器压气机喘振
B.增压器的杂音
C.增压机的强振
D.转子转速过高
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第9题
废气涡轮增压系统的主要部件有（）
A.涡轮增压器
B.增压压力电磁阀
C.增压器叶轮
D.膜片式控制阀
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第10题
柴油机涡轮增压器轴承损坏，阻力增加，会使()。
A.增压器增压压力下降
B.增压器增压压力上升
C.增压器发生振动
D.增压器发生不正常噪声
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