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[判断题]

当电网发生严重过电压情况时,调相机立即进入深度进相状态,短时内吸收大量无功,防止电压升高越限()

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更多“当电网发生严重过电压情况时,调相机立即进入深度进相状态,短时内吸收大量无功,防止电压升高越限()”相关的问题

第1题

当船舶发生碰撞或触礁时______。A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量B.时刻检查各舱液位和进

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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第2题

厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后,应立即()调度自动化维护人员进行处理,发生影响调度电网监视的异常,发生遥控、遥调(AGC、AVC)等控制功能异常时,还应立即报告所属调度机构值班()并采取相应措施。

A.联系

B.通知

C.调度员

D.自动化人员

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第3题

变压器发出异常声响可能有以下原因:()。

A.严重过负荷使变压器内部发生沉重的“嗡嗡”声。由于内部有接触不良或有击穿的地方

B.由于变压器顶盖连接螺栓等个别零件松动,变压器铁芯未被夹紧。电网中有接地或短路故障时,绕组中流过很大的电流

C.变压器接有大型动力设备或能产生谐波电流的设备,由于铁磁谐振,变压器发出忽粗忽细的异声

D.变压器原边电压过高或不平衡都会发出异声,由于过电压,绕组或引出线对外壳放电

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第4题

在过励状态下运转而不带任何负载,只向电网输出感性无功功率。这种同步电动机就称为()。

A.同步调相机

B.同步电动机

C.异步电动机

D.同步发电机

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第5题

当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、场调或现场指挥的命令()
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第6题

当系统发生不对称短路时,会发生()。

A.操作过电压

B.谐振过电压

C.反击过电压

D.工频过电压

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第7题

遇有下列___情况,应启动船舶保安警报系统。①当船舶受到严重的恐怖威胁;②当船舶发生保安事件影响到
船舶正常指挥是;③当发生保安事件船舶失控时

A.①③

B.①②

C.①-③

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第8题

自耦变压器中性点必须接地,这时为了避免当高压侧电网内发生单相接地时()A、中压侧出现过电压B

自耦变压器中性点必须接地,这时为了避免当高压侧电网内发生单相接地时()

A、中压侧出现过电压

B、高压侧出现过电压

C、高压侧、中压侧都出现过电压

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第9题

在线路区间内及列车上发生的客运伤亡事件,司机立即报告(),由()通知相关车站,并视情况报120及地铁公安。

A.行调、行调

B.行调、环调

C.行调、信调

D.信调、行调

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第10题

系统发生()时,应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。

A.振荡

B.解列

C.单相接地

D.过电压

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第11题

进路准备错误可能会导致列车误入异线或挤岔,当车站发现进路办理错误后,()。

A.立即停止办理闭塞手续

B.视情况办理闭塞手续

C.若闭塞已经办理立即取消,报告行调通知司机紧急停车,重新办理进路。

D.若闭塞已经办理立即取消,通知重新办理进路

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