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[判断题]

在气压为600kPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min ,汽车气压降低值不应大于20kPa ,汽车列车、铰接客车及铰接式无轨电车.轮式拖拉机运输机组气压降低值不应大于30kPa()此题为判断题(对,错)。

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更多“在气压为600kPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min ,汽车气压降低值不应大于20kPa”相关的问题

第1题

采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观 察3分钟,其气压降低值不得大于
()。

A.10kPa

B.15kPa

C.20kPa

D.25kPa

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第2题

在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3分钟,汽车气压降低值不应大于_
___千帕。

A.10

B.15

C.20

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第3题

在气压为600千帕的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察____分钟,汽车气压降低值不应大

A.A.1

B.B.3

C.C.5

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第4题

采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市交接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者,按600kpa计)此题为判断题(对,错)。
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第5题

气压制动时,制动踏板要缓慢下压,不是紧急情况下不要压到底()
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第6题

汽车行驶时,将制动踏板踏到底,任无制动效果的原因之一是制动系中无气压()
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第7题

用滚筒制动试验台对气压制动系车辆进行空载检验时,要求车辆的气压表的指示气压小于等于()

A.900kPa

B.800kPa

C.700kPa

D.600kPa

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第8题

汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。

A.个别轮制动气室失效

B.制动系统中无气压

C.各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

D.各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

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第9题

采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。 A.1分钟,10kPaB.

采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。

A.1分钟,10kPa

B.3分钟,10kPa

C.3分钟,30kPa

D.1分钟,30kPa

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第10题

气压制动系统制动距离过长的原因有()。

A.制动气压过低

B.制动气压过高

C.个别车轮制动间隙过大

D.制动踏板自由行程过小

E.制动踏板自由行程过大

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