在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害或运输延误，如果不能确定事故发生的区段时，一般按在公路段发生处理。（)

A.实际承运人运输区段

B.全程运输

C.自己运输区段

D.第三方运输区段

A.货物种类及主要标志

B.预期经过的路线、运输方式

C.遵守《多式联运公约》的声明

D.交货地点

E.发货人名称

A.签订一份运输合同

B.使用一份运输单据

C.分段办理托运手续

D.全程单一运费费率

A.必须建立自己的国际运输服务线路

B.要有一支具有国际运输知识、经验和能力的专业队伍

C.具备由完整的分支机构、代表或代理人组成的网络机构

D.在涉及多式联运的情况下，要能够制定各线路的多式联运单一费率

E.要有必要的设备和设施

A.多式联运便于实现“门到门”运输

B.多式联运的运费高昂

C.多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性

D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据

A.对国内各种形式的货物联运，凡分程结算运费的，应以分程的运费作为计税依据，分别由办理运费结算的各方缴纳印花税

B.货物运输合同的计税依据为取得的运输费金额，不包括所运货物的金额、装卸费和保险费

C.对国内各种形式的货物联运，凡在起运地统一结算全程运费的，应以全程运费为计税依据，由起运地运费结算双方缴纳印花税

D.对国际货运，由外国运输企业运输进出口货物的，运输企业所持的运费结算凭证，以运费金额为计税依据缴纳印花税

E.对国际货运，凡由我国运输企业运输的，运输企业所持的运费结算凭证，以全程运费为计税依据计算应缴纳的印花税

A.欧洲/北非

B.北美/欧洲

C.远东/欧洲

D.远东/北美

A.国际货运代理以自己的名义与第三人签订合同

B.在安排储运时使用自己的仓库或运输工具

C.在安排运输、拼箱、集运时收取差价

D.负责多式联运并签发提单

E.作为独立合同人对客户要求提供的服务以自己的名义承担责任