在列车的技术作业过程中，由（)根据编组顺序表检查、核对现车。

A.解体作业

B.编组作业

C.改编作业

D.技术作业

A.到达作业

B.集结过程

C.取车作业

D.出发作业

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.网线

A.是否大型编组站

B.有无需要

C.到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量

D.同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等

A.客运组织

B.车辆技术检查

C.上水作业

D.上餐料

A.30-50

B.50-80

C.100-150

D.130-180

定了拆除该砼墙的安全技术方案，并落实承包队伍实施该砼墙的拆除工程。拆除方案中将该砼墙分成若干段，在分段处自上而下两面先凿除砼，后切断钢筋，将砼墙解小推倒。2017年3月25日，在砼挡墙拆除过程中，一块砼(长5米，宽1.45米，厚0.4米)已被凿断但未倒塌，二位作业人员就倒塌面进行处理。7时10分，在处理过程中该砼墙倒塌，一人逃离，一人被压死亡。

1.混凝土墙拆除过程应确定施工范围和警戒范围，进行封闭管理，由专业技术人员现场监督。()

2.该混凝土墙的拆除需要制定安全专项施工方案。()

3.专职安全生产管理人员负责对施工现场的安全生产进行监督检查，发现违章指挥、违章操作的，应当()。

A、马上报告有关部门

B、找有关人员协商

C、立即制止

D、通知项目负责人

4.施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场()进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。

A、违章指挥行为

B、易发生重大事故部位、环节

C、即发性事故危险隐患

D、违章作业行为

5.在拆除过程中，负责拆除砼挡墙工程的承包人和现场管理人员对作业人员的多次违章作业曾经进行过劝阻，但死者等人认为不会出事，思想麻痹，自我安全保护意识不强，您认为该起事故发生的主要原因包括()。

A、作业人员的不安全行为

B、现场监管不到位

C、偶然因素

D、缺少防护设施

E、不可避免