日常不设电务值守的车站，遇（)时应派人检查道岔是否夹有异物。

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

遇工务、电务、车站既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以电务为准。（)

道岔融雪装置（)负责操作车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。

在继乘站不办理客运业务的动车组列车变更固定股道接发车时，须经调度所值班主任（值班副主任)准许外，车站值班员要提前通知相关客运人员（集控站由列车调度员通知车务应急值守人员，车务应急值守人员通知客运人员)。（)客运人员接到变更股道信息后应及时广播。（)

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员，通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员，有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位，必要时立即采取应急措施，扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风故障车辆甩下车看守：车辆乘务长与所在客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守（）此题为判断题(对，错)。

清客2分钟，仍有乘客滞留时，车站应派人上车防护。（）

锰钢辙叉上的导电销由电务负责日常检查、工务负责维护;电务发现导电销脱落时，应书面或通过工电联合管理平台通知并配合工务焊修。（)

车站客运人员告知无需再次移动列车时,列列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降,严禁旅客在未停靠站靠站台的车厢乘降。不停靠站台车靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用厢列车员在组织旅客前往最近伤站后的车理,概近停靠站台车厢列车员应对讲机做好与最近停靠站台车厢列车似好()乘降时成先下后上。避免上下旅等形成对中。造成安全隐患。

按照《铁路电务安全规则》规定，电务设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备，不需经车站值班员（列车调度员)签认同意后，即可进行处理。（)