在主控制阀的所有滑阀都处于中位状态时，外部的冲击力可使铲斗油缸运动，此时工作的阀是（)。A.回跳

A.开

B.关

C.不动作

A．负责本通道所有外籍旅客的沟通，航班中主动向所在舱位沟通号位乘务员汇报外籍旅客沟通情况B．服务中需重点留意高风险人群，主动沟通。如发现沟通后仍存在需进一步解答的必要，但自身语言能力可能无法胜任时，本区域餐饮服务结束后，需与沟通号位交接，请求协助C．对于由于负面情绪累积、全程拒绝沟通，或者一直处于休息状态没有沟通时机的旅客，填写提供沟通卡D．如果工作忙，可不进行沟通

A.车门锁止时，携带合法遥控钥匙靠近主驾侧车门1米范围内，车辆将自动解锁

B.在主驾侧车门约1米范围内，如果有合法的遥控钥匙存在且车门处于锁止状态，按压主驾侧车门把手微动开关，车辆将会解锁

C.车辆下电，挡位挂入P挡并驻车，关闭所有车门，按压主驾侧车门把手上微动开关，车辆自动锁止，转向灯闪烁1次，喇叭鸣响一声

D.车辆下电，挡位挂入P挡并驻车，关闭所有车门，携带遥控钥匙离开车辆2.5米范围，车辆自动锁止，转向灯闪烁1次，喇叭鸣响一声

A.Cortex-M3控制寄存器中的SLEEPONEXIT位决定进入睡眠模式的机制

B.执行WFI/WFE时，CPU立即进入睡眠模式

C.如果RTC或IWDG正在运行，进入停止模式时这些外设仍然运行，不会停止

D.在待机模式下，所有IO引脚处于高阻状态

A.SW2上游链路端口在收到5W1发来的Proposal位置位的RSTBPDU后，会立即进入Forwarding状态

B.网络初始化时，图中所有交换机的端口都为指定端口，并处于Discarding状态

C.SW3的边缘端口在一轮P/A机制之后，会立即进入Forwarding状态

D.下游链路的设备互联端口通过P/A机制，快速进入Forwarding状态

A.所有车辆、设备必须制动或固定

B.有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于回缩状态

C.保障作业车辆在等待时，驾驶员应当随车等候所有设备在航空器入位前必须有人看守，旅客廊桥活动端必须处于回位状态

D.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，正确机位适用性进行检查

A.靠接状态

B.有人看守

C.静止状态

D.廊桥回位点

A.45±2

B.50±2

C.55±2

A.所有应急设备、安全设备和消防系统均处于备用状态

B.注意做好大风浪中航行的各项准备工作

C.仔细检查所有运转和备用的机器设备

D.按保养计划对主辅机进行检修