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(请给出正确答案)
[多选题]
验船师在对某船进行载重线检验时,发现其载重线标志的位置有改动,与载重线证书不符,造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后,认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求,但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此,你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?
A.要求船方立即采取措施进行纠正。
B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。
C.要求船方重新核算干舷进行批准。
D.将情况上报中国海事局。
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A.要求船方立即采取措施进行纠正。
B.在船方拒不纠正的情况下,收回原证书。
C.要求船方重新核算干舷进行批准。
D.将情况上报中国海事局。
第1题
A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署;
B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷;
C.撤消该轮相关证书,并及时通知海事局;
D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知海事局。
第2题
第3题
A.要求对全部压载水舱进行内部检查。
B.螺旋桨轴要求抽出进行检验。
C.舵轴承的间隙进行测量。
D.油水分离设备要求效用试验并取样检查。
第4题
A.初次检验应在船舶下水前进行
B.换证检验的间隔不能超过5年
C.年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署
D.定期检验的间隔不得超过5年
第5题
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第6题
A.设置舱底水支管及吸口
B.装设有效的手摇泵
C.配备可携式的潜水泵
D.以上皆可
第7题
A.该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。
第8题
第10题
A.已履行国家赋予的法定义务
B.未履行国家赋予的法定义务
C.是因地制宜的检验行为
D.是草率、懈怠的检验行为