下述关于民航空中交通管制自动化应急系统的描述中,不正确的是()。
A.应急系统具备气象信息自动处理能力
B.在多雷达覆盖区内,单部雷达故障可能影响多雷达目标在雷达显示器上的连续显示,也可能影响系统的功能
C.应急系统在接收到二次A模式代码为7500,7600,7700时,应发出告警
D.应急系统应具备SPI码的管理和处理功能
A.应急系统具备气象信息自动处理能力
B.在多雷达覆盖区内,单部雷达故障可能影响多雷达目标在雷达显示器上的连续显示,也可能影响系统的功能
C.应急系统在接收到二次A模式代码为7500,7600,7700时,应发出告警
D.应急系统应具备SPI码的管理和处理功能
第1题
A.民航空中交通管制自动化应急系统席位的个数是固定的,不可扩充
B.民航空中交通管制自动化应急系统的功能是设计时便已确定,不能进行功能升级
C.民航空中交通管制自动化应急系统中的服务器至少为64位处理机
D.以上都不对
第4题
A.应急系统支持单路双通道雷达数据输入,不对数据进行比选
B.雷达数据处理应具备异常数据处理功能,当接收到的雷达数据位置错误时,对其进行处理和过滤
C.应急系统应具备过载处理功能,对雷达数据流量进行监控,依据系统性能参数,过载时丢弃所有雷达数据,并向系统监控功能发送告警信息
D.应急系统应具备雷达状态管制和控制功能,可停止输入的某路雷达数据
第7题
A.UNIX和1INUX
B.UNIX和WINDOWSXP
C.DOS和WINDOWS
D.1INUX和WINDOWS
第9题
A.雷达数据处理机和飞行数据处理机
B.雷达数据处理机和飞行态势显示
C.冲突检测机和飞行态势显示
D.飞行数据处理机和航迹情报服务终端
第10题
A.管制席数量与预计扇区数的比例为1:1
B.大型系统应配置2个以上飞行计划编辑席
C.中小型系统应配置少于2个飞行计划编辑席
D.运行系统至少配置1个系统监控席
第11题
A.主任席与管制席的配置比例为1:4,管制席少于4个时可不配置主任席
B.运行系统应配置1个技术管理席
C.异地的终端区或进近区工作现场至少增配一个系统监控席
D.运行系统应配置1个软件数据管理席