柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（)。

与理论循环相比，实际蒸汽压缩式制冷循环的蒸发器中存在换热温差，因而蒸发温度比制冷温度（)，蒸发压力比理论循环高（)，制冷系数（)，循环效率（)

与理论循环相比，实际蒸汽压缩式制冷循环的换热器中存在换热温差，因而冷凝温度比环境温度（)，蒸发温度比制冷温度（)，制冷量（)，单位功耗（)

A.柴油机

B.汽油机

C.电动机

A.工作循环不同

B.燃料性质不同

C.混合气形成方式不同

D.点火方式不同

A.0%

B.0.2%

C.0.8%

D.1.5%。

A.二冲程、转子式

B.四冲程、二冲程

C.汽油机、柴油机

D.单缸发动机、多缸发动机

A.全体

B.有效

C.动能