制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。判断对错

A.刹车乏力

B.刹车抖动及异响

C.严重可能损伤制动系统

D.严重影响车辆美观

E.损伤刹车盘，导致刹车盘过早过度磨损

A.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、更换ABS传感器、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和更换制动踏板等。

B.制动液的沸点检测、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和更换制动踏板等。

C.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换等。

D.制动液的含水量的检测、制动助力器的更换、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换制动开关等。

A、制动轮缸的活塞被卡住;

B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;

C、制动蹄片磨损量过大;

D、驻车制动器调整有误。

A.湿式制动器磨损片磨损超限后可以铆新片

B.制动鼓可以镗修，但相应的制动蹄应加厚

C.只需对摩擦片进行检查

D.开裂的摩擦件可以焊修

A.全额定损

B.剔除不予定损

C.折旧后定损

D.增加免赔。

A.大多数车型制动片使用极限不能低于摩擦材料剩余厚度3mm或2mm位置

B.制动盘和制动片互相压紧产生摩擦力，从而使车辆减速或停车

C.所有车型的前后制动盘使用极限是至总厚度磨掉3mm

D.制动片或制动盘磨损过度会导致制动空行程增大、制动力下降、制动异响等

A.与日常的使用习惯有关，比如频繁制动或经常紧急制动

B.与使用环境有较大关系，比如制动蹄片与制动盘之间有沙土等杂质

A.更换摩擦片，光磨制动鼓

B.调整蹄片和制动鼓间隙

C.检查制动气室

D.检查制动阀

A.空气进入制动系统;

B.制动主缸内部泄漏;

C.制动蹄片磨损过量;

D.制动盘扭曲。