在接到现场指挥报告了以后，确认站台门故障已经恢复，连续观察3趟列车开关以后，才可以终止站台门故障应急预案。（)

A.一

B.二

C.三

D.四

A.隔离

B.自动

C.手动开门

D.手动关门

B、经确认为车门夹人夹物情况，行车调度员指示司机前往现场处理时，司机施加停放制动，确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位)，将门侧打至相应侧，携带主控钥匙、手持台、对讲机，锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理，解锁车门时确保附近乘客安全

C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)，根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后，司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物，司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员，收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮，缓解停放制动，凭信号或调度命令动车

A.短接线

B.带电作业-故障排除

C.存储的机械能

D.个人防护用品（手部防护）

A.接到火警信息后，立即打开车门、站台门，通知车站派人到现场确认，报告行调

B.确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓

C.做好个人防护，到现场进行灭火

D.火灾扑灭后，负责确认列车烧损情况，并报行调

A.好了信号

B.发车信号

C.减速信号

D.手信号

A.发现站台门故障立即报行值

B.至故障门了解情况，做好乘客引导

C.将故障门打至手动关门位（切除安全回路），完成后报行值，与行值确认有无门闭锁信号

D.待车门关闭，确认该处车门与站台门之间无异物后向司机显示好了信号，待列车出清后，张贴故障贴纸，加强故障门处乘客引导

A.隔离

B.自动

C.手动开门

D.手动关门

A.接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调

B.确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓

C.确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散

D.火灾扑灭后，负责确认列车烧损情况，并报行调