运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由()、客列检、车辆乘务组等承担。

铁路车辆运用维修实行以计划预防修和()并重的检修制度。

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修模式。（)

动车组实行以走行公里周期为主、()周期为辅(先到为准)的计划预防修。

定期检修实行以（）的计划预防修制度

动车组实行以走行公里周期为辅、时间周期为主（先到为准）的计划预防修（）

LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制，坚持()的原则。

动车组实行方案预防修，分为五级修程，其中一、二级为()，三、四、五级为定期检修。

计划预修制是按照预防为主的原则，根据设备的磨损规律，有计划地对设备进行日常维护保养、检查和修理，以保证设备经常处于良好状态。（)

我国目前实行的计划预修制度主要有()和计划保修制两种。

动车组运用计划是动车组运用和维修的综合计划，是运输组织的基本计划;动车组运用计划的制定就是根据给定的列车运行图、有关动车组检修修程的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进行哪种类型的检修等做出具体安排，以确保运用状态良好的动车组实现列车运行图。()

企业在编制经营计划时，可运用弹性计划法则，对资源配置和计划指标安排做出预应性的方案，处理好“多一手”和“留一手”的关系。（)