在变速换档时利用离合器暂时分离飞轮和变速器的接合，来完成变换速度的需要。（)

A.塔轮变速机构

B.滑移齿轮变速机构

C.离合器变速机构

D.配换齿轮变速机构

A.A.离合器分离不彻底

B.B.离合器踏板磨损

C.C.离合器踏板力过大

A.平行

B.不同

C.同一

D.相交

A、皮带传动变速原理

B、齿轮传动变速原理

C、摩擦轮传动变速原理

D、蜗轮、蜗杆传动变速原理

A.分离不良

B.踏板间隙变大

C.踏板间隙变小

D.换档困难

A.使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步

B.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺

C.限制所传递的转矩，防止传动系过载

D.降速增扭

A.严重打滑

B.分离不彻底

C.动平衡破坏

D.踏板自由行程过大

A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

C.离合器踏板自由行程过大

D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降