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[判断题]

汽车故障自诊断测试是指:利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信,或按特定的操作方式触发车载ECU的控制程序运行,以便读取与清除故障码,读取车载ECU内部的控制参数检测各种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动。()此题为判断题(对,错)。

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更多“汽车故障自诊断测试是指:利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信,或按特定的操作方式触发”相关的问题

第1题

汽车故障自诊断系统在静态测试方式工作时,既可读取或清除故障码,也可监控传感器的工作情况。()
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第2题

在静态测试(KOEO)和动态测试(KOER)两种自诊断测试方式下,均可读取或清除故障码。()
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第3题

汽车故障诊断与排除中简单易行的方法是()。

A.人工经验法

B.仪器检测法

C.故障树法

D.模糊诊断方法

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第4题

检测是指使用专用仪器设备、诊断软件或车载自诊断系统,不定量检查、测量和判别相应系统控制单元技术状况的作业。()
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第5题

简述车辆检测的分类()。

A.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车维修过程检测和特殊检测

B.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车送修检测和特殊检测

C.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车修竣检测和特殊检测

D.根据车辆参加检测和审验的时间要求,可分为年检和临时性检测;根据检测项目和检测目的,可分为安全技术检测、综合性能检测、汽车故障检测、汽车维修检测诊断和特殊检测

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第6题

一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障;技师乙说混合气太浓了。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第7题

在下面给出的几项中,()是针对自动化测试脚本描述。

A.脚本与测试一样,根据测试模式和测试方法不同,脚本以多种形式出现

B.测试脚本是指测试自动执行中的程序和过程

C.脚本自身在脱离了所依附的系统时,依然能够运行

D.测试脚本也会存在缺陷或故障

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第8题

在集中抄表终端故障处理中,需要对本地信道的检查检测内容有()。

A.检查电能表与终端之间RS485通信线缆接线是否正确,接触是否良好,是否存在短路或断路

B.查看电能表与终端距离是否过长,末端表计与终端之间的电缆连线长度不宜超过100M

C.利用仪表测试电能表RS485通信能力,用场强仪测试电能表RS485通信口电压

D.利用仪器对低压载波通道的可靠性进行检测

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第9题

新房间级风冷系列主要卖点有()

A.高效:全直流变频架构

B.高效:iCooling智能寻优算法

C.高效:湿膜加湿

D.可靠:轻载除湿

E.可靠:冷媒检测

F.简单:风机翻转下沉G、简单:故障自诊断

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第10题

汽车综合性能检测内容,包括发动机和底盘的故障检测。()
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第11题

在用汽车的故障检测大多是在解体情况下进行,多属于间接检测方法。()
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