路面稳定类（级配碎石)基层压实度、沥青路面压实度检测每1000m²检测（)点。A1B2C3D5

A100%

B98%

C96%

D92%

关于级配碎石路拌法施工工艺，下列说法错误的是()。

A由轻型击实试验确定其最大干密度

B对于二级以及二级以上公路应采用稳定土拌和机拌和级配碎石，并应拌和两遍以上，拌和深度应直到级配碎石层底

C使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15~18cm

D施工中，两作业段的横接缝应搭接拌和，即第一段拌和后留5~8m不碾压

A.80

B.85

C.90

D.95

A.A.JJ1-2008规定，半刚性基层压实度应达重型击实()。

B.B.97%

C.C.95%

D.D.93%

E.E.90%

TB10621-2009规定高速铁路路基的基床表层使用级配碎石填料。()

客运专线铁路路基的基床表层使用级配碎石填料、级配砂砾石填料或沥青混凝土。()

A.级配碎石

B.二灰土

C.二灰稳定碎石

D.水稳碎石

在沥青混合料ATB—40中，ATB指的是()

A半开级配沥青碎石混合料;

B开级配沥青混合料;

C密实式沥青混凝土混合料;

D密实式沥青稳定碎石混合料;

填缝碎石单层压实结构厚度宜为碎石最大粒径的()倍。

A 1.0～1.5

B1.5～2.0

C2.0～2.5

D2.5～3.0

对()粒料基层，要控制好最大粒径、级配、细料含量及塑性指数、现场压实度等影响强度和稳定性的因素。

A骨架型

B级配型

C连续型

D嵌锁型

规程CJJ1-2008将沥青混合料面层压实度检测频率提高到每“____”测一点。