停车场库内为整体道床，其他地段为碎石道床。（)

有砟桥面上的碎石道床，Vmax≤120km/h时，道床厚度为()。

A.200mm

B.250mm

C.350mm

D.300mm

A.0.1

B.0.15

C.0.20

D.0.25

A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同

B.拨道量不超过10mm

C.起道高度不超过40mm

D.连续扒开道床不超过50m

A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同

B.拨道量不超过20mm

C.起道高度不超过40mm

D.连续扒开道床不超过40m

直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温()，连续扒开道床不超过25m。

A.+20℃

B.+15℃

C.+10℃

D.-20℃

800m≤R＜2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，连续扒开道床不超过

A.20m

B.25m

C.45m

D.50m

浮置板轨道“钢筋笼轨排法”施工工艺能确保整体道床施工的连续性。()

A.路基稳定，无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为()。

A.10-20m

B.30-50m

C.20-40m

D.50-100m

A.道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面;

B.为轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用;

C.道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力;

D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动;

E.由于道床的易作业性，使得轨道几何形位的调整较为方便