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[单选题]

对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。

A.中央牵引装置

B.二系悬挂

C.抗侧滚扭杆

D.以上都不对

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更多“对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。”相关的问题

第1题

对于不同驱动方式的汽车特点下列说法不正确的是()A.四轮驱动车一般牵引力大,通过性强,稳定性安

对于不同驱动方式的汽车特点下列说法不正确的是()

A.四轮驱动车一般牵引力大,通过性强,稳定性安全性好,但油耗较大

B.发动机前置后轮驱动一般用于中高级轿车上,动力强,稳定性好但车内空间被占用

C.发动机前置前驱主要用于中小型汽车上,重量减轻,车内地板平坦,适宜上下坡使用。

D.发动机后置,后桥驱动方式主要用在微型车上,接省了传动轴,牵引力大,附着力大,但后桥负荷大转弯易侧划

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第2题

车辆检测器一般安装在以下哪个位置()。

A.路侧机柜

B.龙门架

C.车上

D.车道上

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第3题

对于网压为DC1500V的城轨车辆,逆变器容量在1000kVA以上的系统来说,电感量一般为2~5mH。()
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第4题

汽车底盘由传动系,行驶系和控制系组成,传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车 轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动汽车行驶。此题为判断题(对,错)。
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第5题

CRH2系列动车组(CRH2E改、CRH2G型除外)发生第某位车门关闭故障(108~111)时,车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭,动车无法起动或失去牵引力。()
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第6题

拨车机的导向轮作用是保证拨车机在轨道上行驶,并承受拨车机因牵引车辆而产生的水平面内的回转力矩。()
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第7题

设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以()速度撞击时的冲击荷载。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第8题

《运规》按用途分为动车交路、客运机车交路和货运机车交路()
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第9题

动车所(段)调车工作的计划编制及下达办法由()规定。

A.车务部门

B.车辆部门

C.铁路局

D.动车(车辆)段

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第10题

采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。()
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第11题

轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆不进行线内制动检验,应路试.此题为判断题(对,错)。
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