道路沥青混合料面层压实度检验，每（)m一点。

规程CJJ1-2008将沥青混合料面层压实度检测频率提高到每“____”测一点。

A.98%

B.97%

C.96%

D.95%

A.钢筒式

B.轮胎式

C.振动式

D.强制式

A.核子密度湿度仪法

B.钻芯法

C.环刀法

D.灌砂法

E.承载力试验

A.纵断面高程、压实度

B.混合料、宽度

C.原材料、平整度

D.面层厚度、弯沉值

A.最大粒径

B.最小粒径

C.中间粒径

D.以上均不对

关于ARHM施工过程中质量控制标准，下列说法错误的有()

A用无核密度仪等无破损检测压实度时，每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求

B试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度

C渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料

D外观质量要求表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析

对沥青路面车辙的描述，正确的是()。

A路面抗车辙能力主要取决于沥青混合料的抗剪强度。

B高温是引起车辙的唯一因素。

C降雨是引起车辙的唯一因素。

D压实度降低，有利于减小车辙。

产生沥青路面早期破损的原因主要有()

A片面追求交工时的平整度，忽视压实度的要求

B混合料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压

C材料配合比不当，基质沥青未达标

D路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，地下水侵入

关于ARHM施工过程中质量控制标准，下列说法正确的有()

A 用无核密度仪等无破损检测压实度时，每9个测点的平均数作为一个测点进行评定是否符合要求

B 试验室密度是指与配合比设计相同方法成型的试件密度

C 采用3m尺测试平整度

D 渗水系数指标适用于公称最大粒径等于或小于19mm的沥青混合料

E 外观质量要求表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷，且无明显离析

A.含泥量

B.含水率

C.细度

D.压实度