对于目前常用的5档手动变速器，应配置（）根换档拨叉

A.制动器打滑

B.电控系统执行器故障

C.离合器打滑

D.电控系统控制器(电脑)故障

A.由手选换档杆带动手动换档阀

B.手动换档阀独立存在，不在阀体中

C.手动换档阀由加速踏板连动

D.手动换档阀直接控制前进档的档位

A．新的解锁螺栓被旋入后，需要停留在指定位置;如果发现没有，可以随时进行重新调节

B．一般在车辆蓄电池完全没电的情况下，移动车辆时，需要手动解除驻车制动锁

C．在手动解除变速器的驻车制动锁时，需要固定车辆防止溜车

D．解锁螺栓被旋入解锁后，需要更换新的

A.5档

B.10档

C.3档

A.需要自己加水，不进水

B.不需要自己加水会自动进水

C.0档手动加水，5档自动进水

D.0档自动进水，5档手动加水

A、自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合

B、如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位

C、互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感

D、互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方

A.0.1

B.0.3

C.0.8

D.1.0

A、装配程序与分解程序相同

B、所存零件应彻底清洗干净，并用压缩空气吹干

C、各部位轴承及键槽在安装前，应涂以齿轮油或机油

D、安装该针、滚珠等小零件时，可使用凡士林粘住