对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（)。

用砾石类或碎石类填料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用地基系数K30和孔隙率n双指标控制。()

用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用地基系数K30和相对密度Dr双指标控制。()

A.砾石

B.中砂

C.细砂

D.粉砂

混凝土配合比中，在保证具有粘聚性和流动性的前提下，砂率应尽量取()。

A.较大者

B.较小者

C.最大值

D.无法判断

关于固化淤泥路堤填筑施工，下列说法错误的是()。

A把中线桩位引到路肩两侧路糟边缘线外1m，以辅助控制中心桩位，固定边桩

B达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，用振动压路机快速静压两遍

C采用旋耕机配合铧犁进行拌和，为调整路拱和控制拌和深度，翻拌前调好铧犁的入土深度

D按碾压组合方式进行碾压,碾压前的含水量要略大于最佳含水量1%~2%

A.粘聚力

B.密实度

C.干密度

D.可松性

A.1.5

B.1.7

C.1.9

D.2.1

在基坑开挖过程中，保持基坑土体稳定的主要是靠()。

A.土体自重

B.内摩擦力

C.粘聚力

D.B和C

关于沥青混合料骨架—密实结构的特点，下列说法有误的是()

A密实度大;

B具有较高粘聚力;

C具有较高内摩阻角;

D是沥青混合料中差的一种结构类型;

A.30cm

B.40cm

C.50cm

D.60cm