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[判断题]

车床导轨中间局部使用时机较多，比较容易磨损，因此规定导轨只允许凸起。（）

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发布时间：2023-02-04

更多“车床导轨中间局部使用时机较多，比较容易磨损，因此规定导轨只允许凸起。（）”相关的问题

第1题

检查床身导轨区垂直平面的直线度时，由于车床导轨中间局部使用时机多，因此规定导轨中部只允许（）。

A.凸起

B.凹下

C.平直

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第2题

在导轨磨床上磨削车床的导轨面时，应按（）来选择定位基准。

A.基准重合原则

B.基准统一原则

C.互为基准原则

D.自为基准原则

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第3题

车床()的床身导轨允许适当凸起。

A.中间段

B.溜板箱位置处

C.床头一端

D.床尾一端

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第4题

如果车漆出现"痱子"缺陷，且比较轻微时应该（）

A.将面漆全部打磨掉，重新喷涂

B.用P1500-2000砂纸打磨、抛光

C.打磨有痱子的地方，并喷涂原子灰隔离，然后再喷上中间漆、面漆

D.使用800号砂纸打磨，抛光

E.使用320号砂纸打磨，喷涂免磨中涂，色漆，清漆

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第5题

在导轨加工中，先磨削中间最长段，以此作样板，再用样板去比较另外两段床身导轨的几何形状。（)

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第6题

平面型斜向器虽然比较容易加工，但是磨铣时扭矩较大，工作平稳性差，开出的窗口不够规则。（)

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第7题

车床床身导轨面硬度应该（）溜板导轨面的硬度。

A.高于

B.低于

C.等于

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第8题

用45钢制车床主轴，要求轴颈部位硬度为56~58HRC，其余地方为20~24HRC，其加工工艺路线为：锻造→正火→机械加工→轴颈表面淬火→低温回火→磨加工。请说明：

(1)正火的目的及大致热处理工艺参数。

(2)表面淬火及低温回火的目的。

(3)使用状态下轴颈及其他部位的组织。

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第9题

车床床身导轨面硬度应（)溜板导轨面的硬度。

A.高于

B.低于

C.等于

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第10题

把水平仪横放在车床导轨上，是测量导轨直线度误差。（)

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第11题

下列市场结构类型中，属于有较多生产者，单个厂商对价格有一定程度控制，市场进出比较容易的是（)。

A.完全竞争市场

B.垄断竞争市场

C.完全垄断市场

D.寡头垄断市场

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