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第2题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)
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第3题
中心操作方式、车站调车操作方式转换为车站操作方式或非常站控模式时，车站值班员要及时通知（)。
A.相关邻站
B.车站调度员
C.助理值班员
D.车务段值班室
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第4题
监控中心的接地极采用单独接地体时，接地电阻不应大于1Ω。此题为判断题(对，错)。
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第5题
集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为（)时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。
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第6题
列车在区间（)、折返、救援等非正常运行时，列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用。
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第7题
采取CTC中心操作方式的非分歧方向站，临时转车站操作或非常站控时，实行列车进路车站值班员、值班干部双人确认。（)
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第8题
对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号，向司机发布限速调度命令（最高不超过（)km£¯h)，核对无误后，方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
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第9题
普速CTCS-2级区段，动车组列车在车站办理客运业务的固定股道，在（）中公布。
A.《技规》
B.《行规》
C.列车运行图资料
D.班计划
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第10题
CTCS£2级列控车载设备的控车模式有（)模式。
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第11题
CTCS£3级列控车载设备，引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。
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