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[单选题]

造成井下特种装备离合器发抖的原因是()

A.压盘弹簧力不均

B.止推轴承块缺油式磨损

C.离合器踏板自由行程过大

D.分离杠杆或支架销磨损松旷

答案

A、压盘弹簧力不均

更多“造成井下特种装备离合器发抖的原因是()”相关的问题

第1题

井下特种装备离合器发出声响的原因是()

A.压盘翘曲不平

B.压板弹簧过软、折断或脱落

C.离合器踏板自由行程过大

D.离合器从动盘翘曲

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第2题

不是造成传动轴发抖的原因是()。

A.传动轴扭曲变形

B.中间轴承松旷

C.万向节松旷

D.离合器高

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第3题

造成井下特种装备阀件寿命短的原因之一是()

A.走空泵

B.泵阀卡住

C.供液泵容量过小

D.液体流阻过大

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第4题

离合器发抖的主要原因是()。A.踏板自由行程太小B.踏板自由行程太大C.分离杠杆高低不一致D.离合器

离合器发抖的主要原因是()。

A.踏板自由行程太小

B.踏板自由行程太大

C.分离杠杆高低不一致

D.离合器片薄

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第5题

题目: 离合器踏板自由行程过大,会造成离合器()

A.打滑

B.分离不彻底

C.发抖

D.发响

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第6题

混杂动力汽车离合器踏板的自由行程过大,会造成离合器()。

A.打滑

B.分别不完全

C.起步发抖

D.半接合状态

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第7题

离合器踏板自由行程过大,会造成离合器()。

A.打滑

B.分离不彻底

C.起步发抖

D.过载

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第8题

井下特种装备气动系统为保证气动元件的润滑,在储气罐出口管路上需要安装()

A.冷凝器

B.油水分离器

C.油雾器

D.干燥器

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第9题

井下特种装备解体和重新组装时,应根据各零部件技术规格和()选用适当的机具和方法,保证各部件无人为损坏

A.装配关系

B.配合关系

C.相互关系

D.连接关系

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第10题

在修理井下特种装备过程中,各自的零件、合件、组合件及总成不互换,除更换报废的零件外,原泵的零件、合件、组合件及总成经修理后仍装回原泵,这种方法称为()

A.总成互换修理法

B.零件更换修理法

C.零件报废修理法

D.就泵修理法

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第11题

离合器常见故障有()。

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.起步发抖

D.离合器异响

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