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[单选题]

用速度、电流双闭环调速系统，当负荷变化时，偏差、消除偏差主要取决于（)。

A.电流调节器

B.速度调节器

C.电流和速度调节器

D.比例和积分调节器

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发布时间：2022-10-04

更多“用速度、电流双闭环调速系统，当负荷变化时，偏差、消除偏差主要取决于（)。”相关的问题

第1题

在速度负反馈单闭环调速系统中，当下列（)参数变化时系统无调节能力。

A.放大器的放大倍数KP

B.负载变化

C.转速反馈系数

D.供电电网电压

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第2题

带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时的调节作用主要靠电流调节器产生。（)

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第3题

双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应现串级联连接。（)

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第4题

双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统中，如要控制系统的起动电流、确保系统运行安全，应调节什么参数（)。

A.速度给定

B.速度调节器输出限幅

C.速度调节器参数

D.电流调节器参数

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第5题

双闭环直流调速系统中，当电流反馈系数确定后，转速调节器的输出限幅（饱和)值决定了调速系统的最大电流。（)

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第6题

在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（)。

A.若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行

B.若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀

C.若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配

D.为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好

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第7题

双闭环调速系统在起动过程中，速度调整器总是处于饱和状态。（)

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第8题

转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅱ型系统设计，抗扰能力()，稳态()。

转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型Ⅱ型系统设计，抗扰能力（)，稳态（)。

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第9题

转速电流双闭环调速系统起动时,转速调节器处于（)。

A.调节状态

B.饱和状态

C.截止状态

D.放大状态

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第10题

转速电流双闭环调速系统中，从反馈结构上看，电流调节环是()环，转速调节环为()环。

转速电流双闭环调速系统中，从反馈结构上看，电流调节环是（)环，转速调节环为（)环。

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第11题

当主变接地方式不变，而系统的运行方式变化时，将改变零序电流分配和零序电流的大小。（)

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