更多“行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故。()”相关的问题
第1题
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。（)
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第2题
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS£2级区段，列车调度员发布改按（)行车的调度命令。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第3题
《技规》规定：车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()、列车发生火灾、()危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车：
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车上有危重病人
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
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第4题
客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时为重大事故。（)
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第5题
繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的属于铁路交通重大事故。（)
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第6题
（):调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险。
A.设备运行维修类风险
B.行车组织类风险
C.设备运行维修类风险
D.客运组织类风险
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第7题
高速铁路遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。（)
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第8题
列车上对拒绝补票的人，应编制客运记录交列车前方县、市二等以上车站处理，但不能超过无票人员的到站。（)
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第9题
遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外)时，原则上应先（)，后组织行车。
A.处理故障
B.现场检查
C.召集非正常处置人员
D.登记故障限制条件
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第10题
使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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第11题
在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法(含调度命令)，司机经特殊操作(如按压专用按钮)，列控车载设备生成固定限制速度()。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
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