船舶在某一指定航向上航行时，船首受外力作用，常会偏离航向，这时应操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵，以防止船首又偏离另一边。（)

下列防止船舶失电的安全措施中，不正确的是______。

A.在狭窄水道、进出港航行时，增开一台发电机并联运行以策安全

B.在装卸货物期间，如增加开工头数，值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员

C.船舶机动航行时，应尽量避免配电板操作

D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备

A.船速加流速

B.船速减流速

C.船速

D.流速

船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。

A.加大主机负荷

B.保持主、副机燃滑油压力

C.绑扎机舱中的活动物件

D.B和C均是

避免使用大功率设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

报告？

A.INMARSAT-F、组合电台

B.INMARSAT-F、组合电台、VHF

C.VHF

现场的联系？

A.INMARSAT-F、组合电台、VHF

B.电话、有线对讲机、无线对讲机

C.组合电台、有线广播、报警系统

在台风季节航行时，船舶应备有比正常航行多______天的备用燃油。

A.3

B.4

C.5

D.6

机; Ⅲ、报警设备。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

致; Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.以上全部

A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”

B.设置了残油舱，且进出残油舱的管路没有直接连通舷外

C.残油舱在机舱双层底，其位置和容积满足批准的图纸要求，因其附近管路密集，无法设置进出残油舱的导门

D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板，并在其管端设置了符合要求的标准排放接头