船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向()现象。

A.实际水深

B.图示水深

C.富余水深

D.标准水深

A.机舱进水压力较小且面积不大，首先采用堵漏毯封堵

B.船舶在风浪中航行应换用地位海底阀

C.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告

D.浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，应立即停车

A.引航道水深应大于最小通航水深

B.航宽能满足单行船舶(队)航行的需要

C.双向通航的引航道，应满足双向会船的需要

D.以上都是

A.沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长跨度的缓流区

B.沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时

C.沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有影响航行安全的不正常水流时

D.以上都对

A.船速下降

B.船体下沉和纵倾

C.舵效差，转向不灵

D.艏向浅水一侧偏转

A.船速下降

B.船体下沉和纵倾

C.舵效差，转向不灵

D.艏向浅水一偏转

A.Ⅰ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅱ，Ⅲ

A.进出港

B.恶劣天气航行

C.从热带进入冰区

D.由浅水区进入深水区

A.浪

B.赶浪

C.波浪

D.横浪

A、突然停车的操作

B、突然换向倒航操作

C、从浅水区突然进入深水区

D、船舶吃水差过大