汽车的曲轴、变速齿轮、半轴和制动盘等几乎都是由（）成形的。

A.转向器

B.同步器

C.转动盘

D.差速器

A.制动泵

B.横拉杆

C.转向节

D.主减速器

A.配气机构

B.曲轴飞轮组

C.照明与信号系

D.制动系

A.两套轮盘

B.两套轴盘

C.两套轮盘+两套轴盘

D.三套轴盘

A.中碳钢或中碳合金钢，调质处理

B.高碳钢和高碳合金钢，淬火、低温回火

C.中碳合金钢，正火或调质、表面淬火、低温回火

D.低碳合金钢，渗碳后淬火、低温回火

A.制动时转向盘发抖;

B.制动时汽车发生跑偏;

C.制动时汽车产生侧滑;

D.制动时汽车失去转向能力。

A.使导向轴承与曲轴一起旋转

B.控制发动机和变速箱之间的动力传递

C.使输入轴与飞轮的相连

D.使压盘和摩擦片的旋转方向相反

A.转向轴

B.注销

C.半轴

A.变速器

B.半轴

C.压盘

D.轮胎

A.20Cr

B.20Cr2Ni4

C.35SiMn

D.40Cr

A.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、更换ABS传感器、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和更换制动踏板等。

B.制动液的沸点检测、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换和更换制动踏板等。

C.制动液的更换、制动助力系统的故障、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动过热、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换等。

D.制动液的含水量的检测、制动助力器的更换、制动盘/鼓的磨损、制动蹄片的磨损、制动异响、ABS系统故障、制动力不合格、制动跑偏、制动管路漏油、更换制动分泵、制动总泵的更换制动开关等。