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[主观题]

线路发生危及行车安全故障时的防护办法不含有()

A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车,并在故障地点设置停车信号,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号B.当确知一端先来车时,应先来车方向、后另一方向的两端,按规定放置响墩,然后返回故障地点C.如不知来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障地点前停车D.站内线路、道岔发生故障时,擅自组织人员立即处置
答案

D

更多“线路发生危及行车安全故障时的防护办法不含有()”相关的问题

第1题

下图为线路(120km/h<Vmax≤160km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=()m。

A.800

B.1400

C.2000

D.3200

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第2题

下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是()。

A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号

B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号

D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号

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第3题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。

A.作业标

B.减速信号牌

C.停车信号

D.防护员

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第4题

线路发生危及行车安全故障时要()。
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第5题

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行

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第6题

遇()时,乘务员应在停车后首先使用LBJ设备进行防护

A.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全

B.列车被迫停车可能妨碍邻线

C.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护(机车故障常用制动停车时除外)

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第7题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,应在故障或自然灾害影响地点设置()

A.停车信号

B.减速信号

C.慢行信号

D.按规定速度运行信号

E.1

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第8题

下列作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。()

A.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修

B.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理

C.线路胀轨的紧急处理

D.更换重伤钢轨、辙叉或联结零件

E.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修

F.其他影响行车安全的故障处理

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第9题

《普修规》发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。

A.车间

B.工务段

C.车站

D.车务段

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第10题

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护()(应知应会-技规339条)
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第11题

发生设备故障危及行车安全时,首先应怎么做?

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