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根据规则避免碰撞的行为条款规定,船舶应当减速,把船停住的时机包括()1避免碰撞需要;2估计局面需要;3避免形成碰撞危险;4避免形成紧迫局面
A.2
B.3 4
C.1 2 4
D.1 2
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D、1 2
A.2
B.3 4
C.1 2 4
D.1 2
D、1 2
第2题
Ⅰ,在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早;Ⅱ,慢速船采取行动时机应当更早一些;Ⅲ,操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅲ
第3题
A.①
B.②、③
C.①、②
D.①、②、③
第4题
Ⅰ,避免紧迫局面的行动;Ⅱ,避免碰撞危险的行动;Ⅲ,不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅱ
第5题
A.行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时
B.行动声号仅适用于能见度良好,相遇两船为避免碰撞而采取行动时
C.任何在航船舶,只要处于互见中,为避免碰撞而采取操纵行动时,就必须按规定鸣放操纵声号(帆船不用)
D.A和C正确
第6题
A.行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时
B.行动声号仅适用于能见度良好,相遇两船为避免碰撞而釆取行动时
C.任何在航船舶,只要处于互见中,为避免碰撞而釆取操纵行动时,就必须按规定鸣放操纵声号
D.行动声号仅适用于任何能见度,相遇两船为避免碰撞而釆取行动时
第8题
A.造成紧迫局面
B.极易导致碰撞事故的发生
C.A.B都对
D.A.B均错
第9题
A.前者解除不应妨碍的责任,并在采取行动时,应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动
B.后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任
C.由于前者显然未按规则要求及早地采取行动留出足够的水域供后者安全通过,所以后者可独自采取避碰行动
D.后者应保向保速,但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动
第10题
A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务
B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务
C.任何时候,任何船舶均附有避免碰撞危险的责任和义务
D.若让路船船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务
第11题
Ⅰ,只要在时间上留有充分的余地,不必考虑船舶间的距离;Ⅱ,在时间和距离两个方面都留有充分的余地;Ⅲ,"及早"实际上是确定采取避碰行动的时机的问题,通常要求在较远的距离采取行动。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅲ