定压增压由于进入涡轮的压力基本恒定，故涡轮效率较高（）

A.前，定容

B.后，定压

C.后，定容

D.前，定压

A.脉冲增压对排气定时和气口比较敏感

B.在定压增压中，涡轮效率较低，而脉冲增压涡轮效率较高

C.在增压压力为低中压时，多采用脉冲增压，高增压式采用定压增压

D.脉冲增压要求排气管短而细，并要求涡轮尽可能靠近排气口

A.①③⑤⑥

B.①②③⑤

C.①②⑤⑥

D.②③④⑤⑥

A.各缸排气支管都接在大容量的总管上

B.涡轮效率较高

C.所能利用的废气能量随增压压力的提高而减小

D.系统的布置较为简单

A.采用最新设计的电磁多孔喷油器，喷油压力提升至350bar

B.与梅赛德斯AMGF1车队合作开发的新式涡轮增压器结构，改变双涡管的布局设计

C.曲轴表面通过电磁加热到900°C淬火，硬度增加一倍

D.小惯量涡轮增压指数提升至1.5bar

A.低、中增压

B.中、高增压

C.高增压

D.超高增压

A.减小

B.增大

C.不变

D.不定

A.增压系统布置方便

B.增压器效率高

C.脉冲动能所占比例下降

D.低负荷运转性能好