某中国籍货船在荷兰鹿特丹进港时驶入分道通航(IMO采纳)的反向航道造成紧迫局面,有明显依据认为船舶未能保持值班标准,根据IMO港口国监督程序及STCW公约的规定,抵港后该船__()
A.将会被鹿特丹当局直接滞留
B.船员将接受鹿特丹当局的适任能力考核评估
C.船员将被鹿特丹当局吊销适任证书或证明
D.船员将接受中国海事主管机关的适任能力考核评估
B、船员将接受鹿特丹当局的适任能力考核评估
A.将会被鹿特丹当局直接滞留
B.船员将接受鹿特丹当局的适任能力考核评估
C.船员将被鹿特丹当局吊销适任证书或证明
D.船员将接受中国海事主管机关的适任能力考核评估
B、船员将接受鹿特丹当局的适任能力考核评估
第1题
A.2019年10月30日
B.2019年8月上海离港
C.2019年10月上海离港
D.2019年12月30日
第2题
A.船员持有巴拿马国主管机关签发的适任证书
B.船员持有巴拿马国主管机关签发的特免证明
C.船员持有巴拿马国主管机关签注的证明文件
D.船员仅持有中国海事主管机关签发的适任证书
第4题
某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同,价格为CIF鹿特丹,向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度,然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱,再装入20英尺集装箱,货物到达鹿特丹后,检验结果表明,全部货物湿、霉、沾污、变色,损失价值达8万美元。据分析,该批货物的出口地无异常热,进口地鹿特丹无异常冷,运输途中无异常,运输完全属于正常运输。
试问:(1)保险公司对该批货损是否负责赔偿为什么(2)进口商对受损货物是否支付货款为什么(3)你认为出口商应如何处理此事?
第5题
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
第7题
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
第8题
(1)中方甲公司6月27日的发盘是实盘是虚盘?
(2)中方在荷兰未作还盘但一再请求增加数量和降低价格,延长有效期的情况下,复电称:将C514增加至300吨,每吨CIF鹿特丹人民币l900元,有效期延至7月25日的报盘是实盘还是虚盘?
(3)荷方于7月22日来电内容,是否可以作为承诺的意思来表示认可?为什么?
(4)中方在接到荷方7月22日来电后,于7月24日发出拒绝成交的复电,是否符合国际贸易规则和惯例?为什么?
(5)本案应如何解决?
第11题
A.欧亚大陆桥西起中国连云港,东至荷兰鹿特丹
B.欧亚大陆桥的贯通,可增强乌鲁木齐在中国西部乃至中亚经济发展中的地位和作用
C.欧亚大陆桥实际上是一条洲际铁路
D.欧亚大陆桥途经我国6个省级行政区