更多“目前多旋翼飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是（）”相关的问题
第1题
目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的DJINAZA飞控特点是稳定，商业软件，代码开源。（）
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第2题
目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是功能强大，可以实现全自主飞行。（）
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第3题
多旋翼无人机的飞控硬件尽量安装在飞行器前端。()
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第4题
多旋翼飞行器的飞控硬件尽量不要安装在（）。
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第5题
多旋翼飞行器上的电信号传播顺序一般为飞控——电调——机载遥控接收机——电机。（）
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第6题
目前多轴飞行器飞控市场上的APM飞控特点是配有地面站软件，代码不开源。（）
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第7题
八旋翼飞行器空中飞行时副翼方向电机坏一个如何处理（）
A．为防止出现重大事故，应立即内八掰杆停桨B．现代的多旋翼飞控在六轴和八轴飞行器上都有一定的安全裕度，六轴坏一个，八轴坏不相邻两个基本都能保证安全降落。遇到这种情况不用紧张，需要尽快降落，注意不要有太大的操作动作即可C．立即加大油门，增加其他电机输出，弥补坏电机缺少的动力
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第8题
逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响（）
A．多数多旋翼是按照机头方向飞行阻力最小设计的，所以逆风悬停最省电，同理机头向前航线飞行最省电。从飞控角度来说，风向不同只是影响了悬停与航线飞行的姿态角，总的来说风越大越耗电。另外对于手动或姿态模式及部分K控的GPS模式，顺风飞行能够获得较大的地速B．没有影响C．在飞行器承受范围内无影响
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第9题
多旋翼动力系统部件包括飞控，电调，电机，螺旋桨（）
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第11题
下列选项中不属于多旋翼无人机系统的是（）
A.动力系统
B.飞行员
C.飞控系统
D.辅助设备系统
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