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题目内容
（请给出正确答案）
A.制冷液温度极低时，为了提前点火正时和提高驱动性能，需要进行预热校正
B.制冷液温度极高时，通过延迟点火正时，高温校正防止爆震和过热
C.基础点火提前角等于核定值，需要进行稳定怠速校正
D.爆震发生时，需进行爆震校正延时。然而，当没有爆震发生时，发动机进行提前
答案
C、基础点火提前角等于核定值，需要进行稳定怠速校正
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第6题
A.PCA防碰撞辅助系统，FCW前方碰撞预警、AEB主动紧急制动与行人检测等配备帮助我们成功避开路上的特殊状况
B.LCA车道居中辅助系统、ESA紧急避让转向辅助系统等配备让我们在行驶过程中不再担忧驾驶过程中的精神游离
C.PIB可在发生碰撞前提前介入，保护车内乘员的人身安全
D.ESA紧急避让辅助在面临意料之外的障碍时，将提供转向帮助驾驶员绕开障碍物，该系统不会自动转向，如果驾驶员没有转动方向盘，该系统不会被激活
第7题
A.IAT1是和 MAF 传感器一体的,用于检测进气温度
B.IAT1传感器是计算"修正喷油量"的参数之一,进气温度越高,喷油量越大-
C.IAT1也是影响点火提前角修正的参-数之一
D.IAT1传感器有两根线,分别为信号线和电源线
第8题
A.发动机工作时，ECU将爆燃传感器信号的积分值与基准电压值进行比较当积分值高于基准电压值时，ECU立即发出推迟点火指令，每次推迟0.5°~1°曲轴转角，修正速度0.7°/s左右，直到爆燃消除为止爆燃强度越大推迟越多当积分值低于基准电压值时，ECU又递增一定的提前角控制点火，直到再次产生爆燃为止
B.发动机工作时，ECU将爆燃传感器信号的积分值与基准电压值进行比较当积分值高于基准电压值时，ECU立即发出提前点火指令，每次提前0.5°~1°曲轴转角，修正速度0.7°/s左右，直到爆燃消除为止爆燃强度越大推迟越多当积分值低于基准电压值时，ECU又递增一定的提前角控制点火，直到再次产生爆燃为止
C.发动机工作时，ECU将爆燃传感器信号的积分值与基准电压值进行比较当积分值高于基准电压值时，ECU立即发出推迟点火指令，每次推迟5°~10°曲轴转角，修正速度0.7°/s左右，直到爆燃消除为止爆燃强度越大推迟越多当积分值低于基准电压值时，ECU又递增一定的提前角控制点火，直到再次产生爆燃为止
D.发动机工作时，ECU将爆燃传感器信号的积分值与基准电压值进行比较当积分值高于基准电压值时，ECU立即发出推迟点火指令，每次推迟0.5°~1°曲轴转角，修正速度0.7°/s左右，直到爆燃消除为止爆燃强度越大推迟越少当积分值低于基准电压值时，ECU又递增一定的提前角控制点火，直到再次产生爆燃为止
