更多“故障车司机指引动车推进，运行途中应与故障车司机保持联系，通话间隔不得超过（）秒钟，发现通讯中断时，立即采取停车措施”相关的问题
第1题
救援车收到故障车司机动车指令后，以ATP切除模式推进限速40 km/h（牵引限速30km/h），途中加强与故障车司机联系，发现异常立即采取紧急停车措施（）
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第2题
推进救援运行中，故障车司机与救援车司机需加强联控及联系，确保行车安全（）
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第3题
救援列车司机和故障车司机联系确认列车完全缓解, 并确认无线电对讲设备的测试良好后才能按规定动车，一般推进故障车时限速（），牵引故障车时运行限速
A.25km/h，40km/h
B.25km/h，40km/h
C.25km/h，45km/h
D.20km/h，45km/h
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第4题
救援过程中救援车司机负责列车的设置防溜、指挥连挂、解除防溜等环节，故障车司机负责列车的连挂、试拉、推进或牵引运行等环节（）
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第5题
运行途中，遇车辆的自动制动机临时发生故障不能立即修复时，由司机或会同运转车长（车辆乘务员）负责关闭截断塞门，但关门车的编挂位置不得违反《技规》的规定。（）
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第6题
（)与（)在连挂和推进（牵引)过程中，司机之间必须加强联系，做好互控
A.故障列车
B.救援列车
C.故障车司机
D.救援车司机
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第7题
旅客列车运行途中临时故障，准许一辆为制动故障关门车，但（）不得为制动故障关门车。
A.机车后第一辆
B.列车中部一辆
C.列车最终一辆
D.机车后其次辆
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第8题
下列属于CRH380A统型动车组运用途中出现第某位车门关闭故障（108～111)的现象有（)。
A.车侧显示灯亮
B.司机操纵台“关门”显示灯灭
C.动车组无法起动
D.动车组失去牵引力
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第9题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障时，折返站入库检修时，车辆乘务员应填写“车统-15”并配合处理（)
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第10题
旅客列车不准编挂关门车。运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）
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第11题
采用推进方式进站且需要组织故障电客车在车站进行清客时，引导救援车司机进行对标停车，电客车停稳并接到救援车司机可以清客的通知后，施加停放制动，按规定进行清客（）
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