道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含：尖轨和基本轨不密贴或假密贴。（）

A.过短

B.过长

C.过宽

D.过窄

A.尖轨顶铁过短

B.基本轨垂直磨耗超限

C.尖轨与基本轨不密贴或假密贴

D.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

E.-

A.尖轨跳动

B.尖轨与基本轨不密贴

C.尖轨尖端受轮缘冲击过大

D.尖轨尖

A.焊补或更换间隔铁、夹板

B.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴

C.加长顶铁,使尖轨尖端不离缝

D.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

E.必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗

A.尖轨尖端不得有被轧伤现象

B.检查大接头处尖轨根端与基本轨之间有无异物

C.检查岔尖有无损坏、异常磨耗及裂纹情况

D.检查岔尖轮廓有无变化

A.道岔尖轨相互脱离时

B.尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时

D.护轨损坏时