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[单选题]

通过作业TFDS动态检查发现()列尾端未挂列尾装置的除外，可向铁路局红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。

A.折角塞门手把关闭

B.脱轨自动制动装置手把关闭

C.截断塞门手把关闭

D.客车排风塞门手把关闭

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发布时间：2023-03-30

更多“通过作业TFDS动态检查发现()列尾端未挂列尾装置的除外，可向铁路局红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。”相关的问题

第1题

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故

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第2题

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为300km，距列检作业场不小于()。

A.5km

B.10km

C.15km

D.20km

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第3题

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（）km，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第4题

列检作业场对TFDS预报故障检查确认处理后，须在列车技术检查结束后内（）通过“平台”反馈至5T运用车间

A.40 min

B.60 min

C.20 min

D.无

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第5题

通过作业是指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)

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第6题

TFDS动态检查原则上每人每列不超过（）辆。

A.10

B.14

C.18

D.20

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第7题

列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS动态检车员遇（）时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

A.THDS发生临时故障时

B.THDS受到干扰出现异常时

C.列车在THDS探测站调速或停车影响探测时

D.因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时

E.THDS全面发现和及时处理关键故障时

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第8题

TFDS动态检车员人员数量可根据车流密度、编组辆数由各铁路局核定。动态检查时间暂以50辆/列、检查时间（)分钟为基准掌握。

A.5

B.10

C.15

D.25

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第9题

当TPDS、TADS、TFDS客户端计算机无法正常工作时或TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。

A.现场检车工长

B.列检值班员

C.现场检车员

D.动态检车员

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第10题

利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查均执行以下“（）”的检查范围和预报质量标准。

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第11题

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场，有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行动态检查或人工检查作业方式，动态检查执行（）的检查范围和预报质量标准，人工检查执行（）的检查范围和质量标准。

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