根据中国人民保险公司《海洋货物运输条款》规定，索赔时效从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算不超过两年（）

A.平安险最大、其次是一切险，再次是水渍险

B.水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险

C.五一节险最大，其次是水渍险，再效是平安险

D.一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险

A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失

B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失

C.共同海损的牺牲、分摊

D.共同海损的救助费用

A．平安险、一切险、水渍险

B．水渍险、一切险、平安险

C．一切险、水渍险、平安险

D．一切险、平安险、水渍险

2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB(天津新港)，每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货轮将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋运输货物一切险)。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达一个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。试问：(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同和保险合同？为什么？(2)货物风险何时转移？(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？(4)根据平安险，D保险公司应否赔付收货人的损失？

A.1981

B.1982

C.1983

D.1995

A.一般保险条款

B.一般般附加险

C.特殊保险条款

D.特别附加险