车辆在上坡翻倒之前，可能因轮胎与道路附着力不够而（)A.发生倒溜B.发生倒滑C.无关

A.汽车的行驶性能

B.轮胎的机械特性

C.道路的附着条件

D.与制动操作有关的人体工程特性

山区道路，车辆上坡时，提前挂低速挡，避免在陡坡中间换挡，导致意外挂不上挡，发动机熄火。()

A.因事故不能驾驶车辆

B.车辆抛锚

C.轮胎爆胎

A.新装配到轮辋上的轮胎需要一定的磨合期。 在磨合期内外径可能会反复变化，因此尽管气压正确，也可能导致出现胎压报警

B.轮胎一侧沉重的负荷会影响单侧的动态滚动周长，从而导致胎压报警

C.不同的路况也会导致胎压报警，例如道路一侧结冰，另一侧没有结冰

D.受热情况不同也会导致胎压报警，例如车辆一侧暴露在强烈的阳光下

A.加大油门

B.使用驻车制动

C.及时换挡

D.空挡滑行

A.加大油门

B.使用驻车制动

C.及时换档

D.空档滑行

A.电子或机械原因导致的抛锚

B.电瓶电力不足

C.燃油用尽

D.轮胎问题

E.个人驾驶问题

B、车道保持系统工作中，IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息，PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩

C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准，其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶

D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件，使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人，在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下，IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆

A.路面条件

B.轮胎充气压力

C.轮胎尺寸

D.轮胎花纹

A.制动力

B.轮胎的附着能力

C.路面的附着能力

D.以上三个都是