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[单选题]

根据国际海上避碰规则以及海上避碰实际，船舶通常应当减速或把船停住的情况包括（）。①两船对会遇局面的认识有冲突；②多船相遇构成碰撞危险且局面不清；③让路船转向行动受到限制；④直航船发现让路船明显未按规则要求采取行动

A.①

B.①②

C.①②③④

D.①②③

答案

D、①②③

发布时间：2024-04-15

更多“根据国际海上避碰规则以及海上避碰实际，船舶通常应当减速或把船停住的情况包括（）。①两船对会遇局面的认识有冲突；②多船相遇构成碰撞危险且局面不清；③让路船转向行动受到限制；④直航船发现让路船明显未按规则…”相关的问题

第1题

根据《国际海上避碰规则》的规定，直航船什么时候应采取最有助于避碰的行动（）

A.两船构成碰撞危险时

B.只要有助于避碰的任何时候

C.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

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第2题

下列()船舶应执行《国际海上避碰规则》。

A.政府公务船

B.军舰

C.渔船

D.以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》

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第3题

（）在《1972年国际海上避碰规则》第3条“一般定义”中，“船舶”一词包括__。①划桨船；②独木舟；③摇橹的船舶；④宇宙飞船

A.①②③④

B.①②③

C.①②

D.①

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第4题

（）根据《1972年国际海上避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括__

A.非排水船舶和水上飞机

B.非排水船舶、地效船和水上飞机

C.地效船和水上飞机

D.非排水船舶、水上飞机和潜艇

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第5题

中国船行驶在日本分道通航制水域，企图穿越其通航分道，应优先执行（）

A.中国有关分航通航中穿越船规定

B.《国际海上避碰规则》

C.中国的内河避碰规则

D.日本的有关分道通航穿越船规则

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第6题

（）59中国船行驶在日本分道通航制水域，企图穿越其通航分道，应优先执行__

A.《国际海上避碰规则》

B.中国有关分道通航中穿越船规定

C.日本的有关分道通航穿越船规则

D.中国的内河避碰规则

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第7题

下列说法不正确的是()。

Ⅰ，只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动;Ⅱ，判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定;Ⅲ，只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅲ

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第8题

（）43船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括__。①航行中的紧迫危险；②与他船碰撞的紧迫危险；③与他船的碰撞危险

A.①

B.②③

C.①②

D.①②③

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第9题

下列说法错误的是：I.会遇两船之间的避碰责任和行动与附近他船无关Ⅱ.任意两船之间的避碰责任适用《1972年国际海上避碰规则》Ⅲ.每一船采取避碰行动时均应充分注意运用良好的船艺（）

A.I.Ⅱ

B.I.Ⅱ.Ⅲ

C.Ⅱ.Ⅲ

D.I.Ⅲ

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第10题

雾中,本船航向000仅凭雷达及ARPA测到右舷角30来船航向30,并与本船构成碰撞危险,按《国际海上避碰规则》第十九条的要求,本船可以采取下列哪些避碰行动:Ⅰ、向右转向;Ⅱ向左转向;Ⅲ减速（）

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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第11题

为避免紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》的情况包括()。

A.航行中的紧迫危险

B.与他船碰撞的紧迫危险

C.AB均是

D.AB均不是

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