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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

飞行关键阶段应避免飞行机组（）

A.执行其他职责但不是所要求的、能保证飞机安全运行的职责

B.分散机组成员注意力，妨碍其履行职责的行为，或任何干扰其履行职责的方式

C.接收地面消息

D.与地面签派进行交流

答案

B、分散机组成员注意力，妨碍其履行职责的行为，或任何干扰其履行职责的方式

发布时间：2023-05-02

更多“飞行关键阶段应避免飞行机组（）”相关的问题

第1题

复飞是运行中保证飞行安全的重要手段，关于复飞说法正确的是（）

A.飞行机组要加强飞行准备，认真分析起降机场及备降场的天气情况和特点，明确关键阶段分工，做好特殊情况下的处置预案

B.飞行机组需按照SOP实施有效的进近简令，正确实施复飞操纵程序和标准喊话

C.一旦决策复飞，必须有效监控飞行状态，避免粗猛操作

D.防止出现超速、失速、突破指令高度等事件

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第2题

客舱机组应在飞行全程中（特别是较长航线供餐结束后或夜间飞行）做好以下安全确认工作，以下说法错误的是（）

A.航前发放婴儿安全带（2周岁以下），并介绍使用方法

B.轻度颠簸时，对安全带的要求：视情检查旅客安全带

C.航前检查前后洗手间锁闭灯是否可显示，避免飞行关键阶段，旅客误认为洗手间可用导致受伤事件

D.航前检查餐车的刹车系统，并做相应更换和调整

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第3题

飞行机组、乘务组飞行中进/出驾驶舱的时间选择，正确的是（）

A.飞行中的非关键阶段

B.飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段，飞行关键阶段除外

C.客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段

D.特殊规定的空防安全限制以外的时段

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第4题

在（）阶段，驾驶舱内所有机组成员必须佩戴耳机

A.巡航阶段

B.起飞阶段

C.飞行关键阶段

D.下降阶段

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第5题

在（）阶段,对于输入飞行管理计算机的离场程序，飞行机组应在收到放行指令并输入后，采取上述点到点的方式进行检查

A.直接准备阶段

B.飞行关键阶段

C.预先准备阶段

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第6题

飞行中，飞行机组成员丧失工作能力，符合下列情形之一的：1.导致飞行机组成员数量或资质不满足该机型的最低配置。2.在飞行关键阶段，飞行机组成员在飞行操作岗位丧失工作能力（）

A.严重事故征候

B.一般事故征候

C.安全严重差错

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第7题

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在__以下的飞行阶段。在飞行的关键阶段飞行人员不得从事任何与飞机安全运行无关的工作，也不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动（）

A.3000m

B.3300m

C.巡航高度

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第8题

飞行关键阶段：乘务员不得从事可能分散飞行机组成员的工作精力，或者可能干扰飞行机组成员正确完成工作的活动，机长也不得允许其从事此种活动乘务员不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络，但机长要求及高端旅客要求时除外（）

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第9题

在飞行期间，客舱乘务长（员）应使用机上内话与机组保持通信。当条件不允许时，机组可使用关断“系好安全带”灯再打开的方式替代（如飞行关键阶段、起飞或着陆的通知）。客舱与驾驶舱的内话系统出现故障，主任乘务长/乘务长必须通知机长，并制定另一种通信联络的途径；如果是某一站位与驾驶舱内话系统故障，应使用就近有效的内话系统进行联系，或是联系机组将情况说明。其他情况通过人工方式传递信息。主任乘务长/乘务长则负责将新的联络方式通知所有客舱乘务员。通信语言使用汉语或英语（）

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第10题

如果在接近地面时执行复飞，应该考虑下列动作（）

A.避免过度的抬轮速率，以防止机尾擦地

B.复飞过程中应避免起落架接触到跑道

C.只有当飞机建立在复飞中，才可以向前收一档襟翼和收轮

D.复飞时，飞机正在跑道上并且处于构型全，触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型，飞行机组应该忽略此警戒信息

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第11题

除了飞行安全的需要，在滑行、起飞、爬升、下降及着陆等飞行阶段应（）联系机组。

A.尽量少

B.尽量多