在寒冷的冬季，发动机不工作时冷却系统的水会结冰，为了防止这种情况的发生并减少注防水工作，实际运行中轨道车全年采用（）作为冷却介质

A.冬季如果无论缺少多少防冻液，都可以用水来补充

B.冷却液不满时可以正常工作

C.只要是水都可以加入发动机，与水的干净不干净无所谓

D.冬季发动机必须加防冻液，如加水，收车后必须防掉

依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版)，冬季在寒冷地区，停止脱硫系统运行后，必须将管道内冲洗水及时排放干净，以免将管道冻坏、塌落。()

A.机油粘度过高时进行预热

B.不必考虑气温对机油粘度的影响

C.进气系统内倒入大量乙醚,以便启动

D.对冷却系统进行预热

A.保护冷却系统

B.防止冷却液进入油道

C.当存在泄漏时便于观察

D.检查水箱内的液体是否足够

A.在发动机工作时机体组承受拉、压、弯曲和扭转等交变载荷而导致裂纹

B.严寒的冬季未使用防冻液，停机后放出冷却液，冷却液套被冻裂

C.发动机处于高温状态时突然加人大量低温冷却液。或因水垢积聚过多面散燃不良,使水套产生裂纹

D.镶装气缸套工艺不当,制造加工中存在缺陷

A.发动机冷却系统温度越低越好

B.发动机机油粘度越高,润滑性能越好

C.大马力发动机在启动前进行预润滑

D.发动机工作时的水温不能过高或过低

A.发动机冷却系统温度越低越好

B.发动机机油粘度越高,润滑性能越好

C.大马力发动机在启动前进行预润滑

D.发动机工作时的水温不能过高或过低

A.冬季受单一气团控制，天气晴朗，降温慢

B.湖水盐度较低，不易结冰

C.北部山地阻挡冬季寒冷气流

D.湖泊水位深．水量大，升温幅度大