经协调，OPO工作人员仍无法乘机的，在航空公司确认可以保障人体捐献器官运输安全及符合航空运输要求的前提下，可委托机组人员携带转运器官，必要时可通过航空货物运输（）

A.残疾情况

B.到达地

C.助残设备的位置

D.目的地

A.负责OPO工作人员在值机、候机、登机、经停/过站/中转、下机、到达等环节的证件及证明文件查验、服务以及信息传递和反馈等工作

B.负责做好OPO工作人员的地面服务保障工作

C.负责做好本部门之间或与外部单位接口的服务保障交接工作

D.负责向运行中心和运行标准部报送人体捐献器官运输情况

A.若OPO工作人员未携带《确认书》，值机柜台应拨打国家卫计委人体捐献器官转运绿色通道24小时应急电话核实相关情况，并要求相关人员提供《确认书》副本

B.若《确认书》无法通过查验，应将OPO工作人员视为普通旅客，无需为其开通绿色通道，按照正常程序开展运输工作

C.由《确认书》异常，造成的损失，由OPO工作人员自行承担

A.旅客不具备乘机条件被拒载(如：生病旅客)

B.承运人原因造成旅客无法乘机(如：处理航班超售需拉下已登机的旅客;旅客错乘)

C.过站期间旅客中止(主动告知)

D.关门等待一小时以上，旅客终止行程

A.生产系统各班组须加强雷击检查技能学习，如检查过程中对雷击点的判断无足够把握，应请经验丰富人员协助判断；确保工具设备状态良好能够保证足够的照明，如雷击点无法观看清楚，务必使用工作梯进行确认，避免漏检

B.维修人员检查发现雷击等损伤后，应及时查询dent-map 数据，避免同一损伤被重复处理；雷击损伤处理后及时按需更新昆航机队dent-map 数据，以避免外场工作人员重复查询手册

C.维修控制中心（MCC）应协调外站，要求必须严格依据手册执行雷击检查，严格按照不正常事件报告时间节点要求进行报告

机拿到票据正准备离开时，发现票面不清，便要求收费员重新打印一张。收费员解释是色带老化的缘故所致，重打一张仍不能保证票面清楚。司机要求收费员更换色带，收费员声称系管员不在无法更换，提议用笔人工填写，但司机不答应。此时班长过来协调，提议在人工填写的基础上加盖单位公章确认，但司机称此无法报销而不答应，便提出倒回，从其他站下高速公路。班长不同意倒回，提议等下一辆车从另一出口车道经过时，在不要票的情况下调配给他，司机不愿等候，双方由此发生争执。请你指出以上案例中的错误，并说明原因。