汽车电控发动机怠速时的喷油量，由ECU根据预先试验设定的怠速空燃比和实际充气量计算确定。()

A.测试时冷却风扇可以正常转动

B.发动机怠速标准值应该在700r/min左右

C.怠速转速由ECU预先设置，不可以调整

D.怠速过低的原因可能是进气系统泄漏

A.0.2

B.0.5

C.0.8

D.1

A.真空管有泄漏

B.氧传感器失效

C.怠速空气控制系统故障

D.空气流量计故障

B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

A.传感器良好

B.传感器故障

C.线路良好

D.ECU良好

A.200r/min

B.80r/min

C.1000r/min

D.600r/min