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题目内容
（请给出正确答案）
A.夜间IMC
B.昼间VMC
C.昼间IMC
D.VMC
答案
B、昼间VMC
更多“GPWS告警分为警戒和警告两种。如地形警戒发生在__条件下，且已获得了明确的目视证实无地形或障碍物危险，则此类警戒可以被看作是告诫，并可以继续进近。（摘自CCAR 91部 VMC是指.修正海平面气压高…”相关的问题
第1题
A.增强型地形提醒和显示功能失去，基本GPWS保持当前可用。
B.仅地形显示功能丧失，所有EGPWS功能仍然当前可用。
C.GPWS的所有功能丧失。
D.地形警戒包线丧失，但如果该区域可被穿透的话，地形告警包线仍然将会被触发。
第2题
A.增强型地形提醒和显示功能失去，基本GPWS保持当前可用。
B.仅地形显示功能丧失，所有EGPWS功能仍然当前可用。CGPWS的所有功能丧失。
C.地形警戒包线丧失，但如果该区域可被穿透的话，地形告警包线仍然将会被触发。
第3题
A.在起飞简令中，对于起飞离场绕飞雷雨计划，若与离港最低安全高度造成冲突，禁止起飞
B.对于进港过程中出现因雷雨而等待的情况，可以根据航图数据而低于最低等待程序高度
C.进离港时，如果天气和地形并存，PF侧ND显示天气，PM侧ND显示地形
D.执行仪表进近程序时，即使天气情况高于目视天气标准，在触发GPWS警戒或警告时，应按照仪表规则进行处置，不得以目视地面为由忽略警戒或警告而继续进近
第4题
A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值
B.核实 FMC 导航精度满足进近要求
C.并与 ATC 证实无临时障碍物
D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式
E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因
第8题
A.警箱应安装在醒目的位置(如值班室)，便于看见和听见发出的警报
B.连接告警箱的电源线和网线应放置于线槽内，线头不要外露
C.安装高度要大于2m
D.多个告警箱并排安装时，应贴好明显的标签，以示区别
第9题
A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求
B.当时在昼间目视气象条件下飞行
C.可以目视确认安全的地形间隔
