更多“CR400AF动车组当监控屏报出网侧过流故障时，VCB自动跳开，司机立即（），并通知随车机械师。”相关的问题
第1题
CR400AF动车组HMI屏显示故障单元牵引变流器无法牵引和再生制动，VCB自动断开，报出网压异常（网压超过32kV），可能的原因是（）。
A.网压不在正常范围内
B.网压互感器故障
C.牵引变压器原边过流
D.PCU设备故障
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第2题
CR400AF动车组运行过程中VCB自动断开，同时报出网侧电流过流故障，代码（）。
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第3题
CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动断开的牵引丢失（变流器内部）故障信息，故障车辆牵引丢失，（）时，通知随车机械师。
A.牵引单元
B.VCB跳开
C.TCU控制单元
D.车间连接电路
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第4题
CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动跳开的牵引丢失故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，降下受电弓，并通知随车机械师。当监控屏报出以上故障，故障车辆牵引丢失，VCB跳开时，保持受电弓升起状态，并通知随车机械师。（）
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第5题
CR400AF动车组主电路保护功能通过CT1，CT4，CT3，主电路可进行的保护功能主要有网侧过流保护、（）。
A.接地故障单元定位保护
B.牵引变压器原边过流保护
C.牵引变压器接地保护
D.高压母线接地保护
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第6题
CR400AF动车组HMI屏报警，[环路状态]画面显示环路断开，列车施加EB紧急制动，报出（）。
A.乘客紧急制动拉手被拉动
B.乘客紧急制动监控环路空开断开
C.乘客紧急制动监控环路断开
D.非主控端操作环路隔离
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第7题
CR400AF动车组发生故障，故障车辆牵引和再生制动丢失，VCB断开，[当前故障]界面报出四象限输入过流、牵引变流器接地保护，随车机械师应要求（）。
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第8题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，动车组报网侧电流过流故障（3001）的原因为高压系统部件故障或有异物。（）
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第9题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。
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第10题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306C时，切除3车受电弓，保持（）车[一次侧过流]断路器断开。
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第11题
CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306D，切除6车受电弓，闭合6车[一次侧过流]断路器。（）
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