船舶的首尖舱是用作压载舱。()

A.双层底舱，大舱，首尖舱

B.深水舱，首尖舱，双层底舱

C.舱侧边水柜，货舱

D.深水舱，首尖舱，大舱

A.1、3

B.1、2

C.2、3

D.1～3

A.I、II

B.II、III

C.I、III

D.I～III

A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。

D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

A.机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小，但轴隧占去一些货舱容积

B.机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积，但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩

C.AB都对

D.AB都不对

A.艏尖舱

B.艉尖舱

C.双层底舱

D.A+B+C

A.①②④

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

A.钢质。

B.普通铸铁

C.青铜

A.客舱和货舱

B.压载舱和货舱

C.水密横舱壁和双层底

D.机舱和双层底

A.指船舶卸完货以后船舶的排水量（t）

B.指无货船、在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水、无易耗物料且无搭客、船员及其行李时船舶的排水量（t）

C.指舱柜内加满燃油、未装载货物时船舶的排水量（t）

D.指未装载货物时船舶的排水量（t）